Σκεφτομαι σοβαρα να αγορασω την εν λογο μηχανη οπως επισης και την μικρομετρικη progressive bar (αυτη με τις βιδες). Οποιος γνωριζει ή εχει εμπηρεια απο τη συκγεκριμμενη μηχανη ή απο αλλες παρομοιες μηχανες γεμισματος, θα τον παρακαλουσα πολυ να μου δωσει τις οποιες συμβουλες χρειαζεται. Ευχαριστω πολυ
MEC 9000 GN
-
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590
Ημ. εγγραφής:
18/05/2003
Αρ. μηνυμάτων:
8660Nικο, καταρχην σκεψου αν θες να ασχοληθεις σοβαρα με τις γομωσεις. Αν ναι, πιστευω οτι ειναι καλυτερα να αρχισεις με μια φτηνοτερη MEC και να δεις αν σου ταιριαζει, και αν μετα απο καποιο καιρο δε σου φυγει η διαθεση. Ειναι αμαρτια να δωσεις ενα ποσο τοσο μεγαλο για μηχανη, και μετα απο 1-2 χρονια να ψαχνεσαι να τη δωσεις. Συμβουλη μου πρωτη, θα ηταν, να πας προς την 600 που ειναι φτηνη, και μπορεις ανετα να δωσεις αλλου αν δεις οτι δε σου αρεσει το σπορ.
Για οτι αλλο, θα μας βρειτε στις ιδιογομωσεις. Ανοιξαμε και σας περιμενουμε. Η αιθουσα διατιθεται και για δεξιωσεις-γαμους-βαπτισεις, και κλιματιζεται
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590
Ημ. εγγραφής:
26/11/2003
Αρ. μηνυμάτων:
5753[font=”Verdana”]Φίλε Νίκο δεν υπολογίζεις το κόστος των δοκιμών! (υλικά, βενζίνες ακόμα και χρόνος!)Αν ψάχνεις το 'Ιδανικό" φυσίγγι, το κόστος της ιδιογόμωσης τελικά δεν είναι ΤΟΣΟ χαμηλό!
Αλλά όπως και να το κάνουμε είναι μια ευχάριστη ασχολία
[/font]
Ημ. εγγραφής:
28/07/2003
Αρ. μηνυμάτων:
8970
Ημ. εγγραφής:
28/08/2005
Αρ. μηνυμάτων:
659
Ημ. εγγραφής:
18/05/2003
Αρ. μηνυμάτων:
8660
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590Παλικαρια σας υπερ ευχαριστω για τις συμβουλες σας! Διαβασα με προσωχη τα οσα γραψατε και βεβαιως καταλαβαινω απολυτος το ιδιαιτερο προβλημα της ιδιογωμοσης απο θεμα πειραματισμου και δοκιμων. Προσωπικα απο μηχανολογικα θεματα τα παω παρα πολυ καλα και σε θεωριτικο αλλα και σε πρακτικο επιπεδο, οποτε ευελπιστω να τα καταφερω και στο σετταρισμα οσο δυσκολο και αν φενεται, αρκει βεβαιως να εχει γινει κατανοητο το τι κανει η καθε βιδα και το καθε ελατηριο που ρυθμιζει τη μηχανη. Οσο αναφορα τη ζυγαρια ακριβειας, δεν το συζηταμε καν, χωρις αυτη δεν παμε πουθενα και τη θεωρω το Α και το Ω οσο αναφορα την ασφαλεια και την αποφυγη λαθους στην ποσοτητα μπαρουτης.
Οσο αναφορα τις δοκιμες, αρχικα τουλαχιστον δεν προκειτε να ασχοληθω ουτε στο ελαχιστο δυνατο επι του θεματος πειραματισμου πλην απλης βλητικης (συγκεντρωση τσοκ σε χαρτι), θα αρκεστω μονο σε δοκιμασμενες λυσεις απο εναν γνωστο μου ιδιογωμοτη που γεμιζει χρονια εδω στη κερκυρα με συγκεκριμμενη συνταγη φυσιγγια με Α1 και SIPE. Οταν με το καλο μου δωσει 1 κουτι απο τα φυσιγγια που γεμιζει και τα δοκιμασω, τοτε θα εχω και τα πρακτικα αποτελεσμα στα χερια μου, αφου βεβαιως πετυχω καποιο τρυγωνι ή κατι αλλο νομιμα θηρευσιμο.
Αυτη τη στιγμη ενδιαφερομαι να μαθω περισσοτερα για τους μηχανισμους της καθε μηχανης, πχ πως γινεται να κοψουμε στα ξαφνικα την αυτοματη παροχη και να γεμισουμε μονο 1 καλυκα τη φορα αντι για 6 μαζι; Ποσο δυσκολο ειναι να βαλουμε πανω το Kit για καλυκες 76mm οταν δουλευουμε τα κανονικα 70αρια και μετα να ξαναγυρισουμε στα 70αρια;
Ευχαριστω και παλι
Ημ. εγγραφής:
26/11/2003
Αρ. μηνυμάτων:
5753
Ημ. εγγραφής:
18/05/2003
Αρ. μηνυμάτων:
8660
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590
Ημ. εγγραφής:
20/02/2009
Αρ. μηνυμάτων:
88
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590Φιλε Θεοδωρε σε ευχαριστω παρα πολυ για τις συμβουλες! Επειδη τυχαινει να εχω ζησει πολλα χρονια ιταλια, αν χρειαστεις κατι ή αν καπου κολλησεις, ευχαριστως να σε βοηθησω. Ειχα στηλει mail στη SIARM και μου απαντησε ο Simone οτι η διαφορα αναμεσα στα μοντελα 650N, 8567 GRABBER και 9000GN ειναι η ακολουθη:
– η 650N δεν κανει καλιμπραρισμα στον ριγμενο καλυκα και δεν εχει αυτοματισμο στο πιατο, οποτε σε καθε κατεβασμα του μοχλου δεν γυριζουν τα φυσιγγια απο μονα τους για το επομενο σταδιο και πρεπει να τα γυρισεις εσυ χειροκινητα
– η 8567 GRABBER κανει το ιδιο καλιμπραρισμα της 9000GN αλλα δεν εχει αυτοματισμο στο πιατο, οποτε σε καθε κατεβασμα του μοχλου δεν γυριζουν τα φυσιγγια απο μονα τους για το επομενο σταδιο και πρεπει να τα γυρισεις εσυ χειροκινητα
– η 9000GN τα εχει ολα μαζι, κανει καλιμπραρισμα, δουλευει 6 καλυκες ταυτοχρονα, τροφοδωτει αυτοματα τα καψουλια οπως και οι αλλες 2 μηχανες και επιπλεον εχει αυτοματισμο που σε καθε κατεβασμα του μοχλου το πιατο παει μια θεση μπροστα απο μονο του και ριχνει (eject) το ετοιμο φυσιγγιοΗ τιμες ειναι αντιστοιχως 302.52€, 455.28€ και 592.98€ χωρις Progressive Bar που κανει αλλα 57€.
Εδω μπορεις να δεις 2 απο τα βασικοτερα κατα τη γνωμη μου βιντεο για την 9000 Loading/Unloading:
http://www.youtube.com/watch?v=_CrIEKV1-UQ
http://www.youtube.com/watch?v=aCyDNLQjcgkκαι εδω την αλλαγη Chrarge Bar:
http://www.youtube.com/watch?v=HAuPhUVGOkwΚατα την γνωμη μου συμφερει η αγωρα της 9000GN (592.98€+57€ με δωρεαν εξοδα αποστολης, προπληρωμενα στη τιμη), διαφορετικα αν εχεις ορεξη να γυριζεις το πιατο χειροκινητα, τοτε πας στα πιο κατω μοντελα 8567 GRABBER (455,28€+57€ με δωρεαν εξοδα αποστολης, προπληρωμενα στη τιμη) και 650N (302,52€+57€ +89,40€ καλιμπραδορος με αγνωστα εξοδα αποστολης).
Για οτι αλλο χρειαστεις απλα ρωτα, Νικος
Ημ. εγγραφής:
29/01/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1432
Ημ. εγγραφής:
05/08/2009
Αρ. μηνυμάτων:
1590
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να απαντήσετε σ' αυτό το θέμα.