Το αυτοκινητο μας

ειναι αναλογα ποσα χιλιομετρα κανεις.
εαν παρεις πετρελεο σε τη κηβηκα μηλας;
για αγροτικο η κανονικο αμαξι;
εαν παρεις αγροτικο μην νομηζεις οτι θα εχεις τις τεραστιες διαφορες καταναλοσης.
εαν πας σε μικρο εκει αλαζει το θεμα..π.χ. ενα παντα 4χ4 πετρελεο δεν πεζεται στην καταναλοση..

Ενδιαφερομαι για κλουβακι,transporter η' για mitsubishi L300-l400.Απλα επειδη αυτα βενζινη τωρα τα πουλανε πολυ χαμηλοτερη τιμη ,ελεγα να τους βαλω υγραεριο

Έτσι όπως τα λέει ο herbi είναι φίλε μου,πετρέλαια 4χ4 τύπου NAVARA-MITSUBISHI L200-HILUX κτλ από θέμα κατανάλωσης είναι ασύμφορα.Εχω την "τύχη" και στην υπηρεσία που δουλεύω έχουμε από όλα αυτά και τα καινούρια μοντέλα μάλιστα και με πιάνει το κεφάλι μου κάθε φορά που βλέπω τη ρουφάνε…μιλάμε ειδικά αν έχεις λίγο βαρύ πόδι 13lt/100km.Τώρα αν πας σε μικρά κυβικά να διαλέξεις κινητήρα με ευρο5 τύπου opel corsa δλδ ή στα αγροτικούλια τα μικρά fiat strada με Moultijet κινητήρες.

Εγώ προσωπικά γλυκοιτάζω κανα 10ημέρες τώρα κάτι subaru forester αέρια μοντέλα 2002-03-04 που τα πουλάνε μ.ο 6500-7000 χιλιάρικα και που θα το έχω και για τα κυνηγια με τα σκυλιά,θα πηγαίνω σε όποιο κατσάβραχο θέλω και θα το έχω και για κανονικό.Το μόνο που με κρατάει είναι το 600αρι το σήμα κάθε χρόνο.

To VW Amarok το 2λιτρο με τα δυο turbo καιει 9-10lt/100km (το εχει ο πατερας μου).
Πρόσεξε τα forrester με υγραέριο γιατι απο φίλους εχω ακούσει για αρκετα προβλήματα…
Αλέξανδρος

Ενδιαφερομαι για κλουβακι,transporter η' για mitsubishi L300-l400.Απλα επειδη αυτα βενζινη τωρα τα πουλανε πολυ χαμηλοτερη τιμη ,ελεγα να τους βαλω υγραεριο

Δες και εδώ

http://www.e-artemis.gr/forum/index.php?sh…ic=9463&hl=

[font=”Tahoma”]οχι,οχι φιλε μου,αυτα τελειωσανε απο χτες η' καλυτερα απο την Κυριακη το βραδυ[/font]

Μακάρι να ισχύει αυτό που λες γιατί πολύς κάσμος θα την πάταγε.

ξερει κανεις αν στα αγροτικα με 4 πορτες θα βαλουναι φορο;
δηλαδη εαν δεν εισαι επαγκελματιας αγροτης με ΟΓΑ θα πληρονεις το αμαξι με τα κηβηκα;

ευχαριστω πολυ.

To VW Amarok το 2λιτρο με τα δυο turbo καιει 9-10lt/100km (το εχει ο πατερας μου).
Πρόσεξε τα forrester με υγραέριο γιατι απο φίλους εχω ακούσει για αρκετα προβλήματα…
Αλέξανδρος

Λες για αυτό να τα πουλάνε τόσο?
Ευχαριστώ πολύ Αλεξανδρε για την πληροφορία…θα το ψάξω πολύ!!!

ξερει κανεις αν στα αγροτικα με 4 πορτες θα βαλουναι φορο;
δηλαδη εαν δεν εισαι επαγκελματιας αγροτης με ΟΓΑ θα πληρονεις το αμαξι με τα κηβηκα;

ευχαριστω πολυ.

Κανείς δεν ξέρει να πει με βεβαιότητα. Βασικά κάποια στιγμή που το είχα ακούσει και ψαχνόμουν και εγώ σχετικά είχα βρει ότι το πιθανότερο σενάριο (τότε) ήταν να ισχύει η υψηλή φορολόγηση για όσους δεν είναι κατά κύριο επάγγελμα αγρότες και το έχουν δηλωμένο αγροτικό.

Επειδή το συγκεκριμένο τόπικ ήταν άσχετο από εδώ http://www.e-artemis.gr/forum/index.php?sh…mp;#entry385045 το μεταφέρω εδώ. Όλες οι απόψεις δεκτές κ το τόπικ συνεχίζεται…

[size=4]Γιατι να παρεις volvo και οχι κετεφθιαν ενα FORD γιατι να παρεις SAAB και οχι κατεφθιαν ενα OPEL .που εχουν και καλητερα δικτυο AFTER SALE .[/size]

Το ότι οι Σουηδοί δεν αγαράζουν Volvo γιατί δεν θέλουν να το έχουν μία ζωή, είχε κυκλοφορήσει ως ανέκδοτο μεταξύ τους.
Αν δεις τους δείκτες αξιοπιστίας όλων των εταιρειών παρόλο που είναι γραμμένες σε ποσοστά και σίγουρα "πειραγμένες" δείχνουν ότι τα Volvo έχουν τις χαμηλότερες ζημίες παγκοσμίως. Όσον αφορά το After Sales Support, άστο καλύτερα. Λανσαρίστηκε πρώτα από τις Ιαπωνικές εταιρείες και ο λόγος ήταν το διαφημιστικό τρικ βοηθώντας έτσι να ανέβουν οι πωλήσεις τους. Δεν λέω ότι τα Ιαπωνικά δεν είναι καλά, τα Volvo μπορεί να είναι άχαρα ως αυτοκίνητα αλλά σύμφωνα με το δείκτη αξιοπιστίας είναι καλύτερα…Εξάλλου τι να το κάνεις το After Sales Support αν είσαι συνεχώς στα συνεργεία? Χρήσιμο μεν αλλά διαφημιστικό τρικ δε. Προσωπικά δεν έχω αυτοκίνητο από τις παραπάνω εταιρείες. Στους δείκτες αξιοπιστίας ήταν από τα χειρότερα και όλοι μου έλεγαν τα χειρότερα αλλά μετά από 20χρόνια με 400.000χλμ που το έχω χώρις να το πολυπροσέχω μου έβγαλε μόνο φλάτζα-καπακι κ όσες φορές χρειάστηκα κάτι όλος ο όμιλος ήταν κοντά μου αμέσως. Οι δείκτες δείχνουν τη γενική αξιοπιστία μίας εταιρείας…Το '95 φίλος μου με Volvo ήθελε ανταλλακτικό και επειδή δεν έβγαζε άκρη με τους υπαλλήλους το θέμα του έφτασε ψηλά και τον πήρε ο ίδιος ο Σαρακάκης στο τέλος. Το ίδιο συνέβει κ με φίλο μου στην Nissan, τα κανόνισε ο ίδιος ο Θεοχαράκης τότε. Δίχως βύσμα κ δίχως Sales Support. ΔΕΝ κάνω διαφήμιση στους εν λόγω κυρίους που ούτε τους ξέρω, απλά πρέπει να αναφέρονται πια στην Ελλάδα τα πράγματα με το όνομά τους κ όχι ανώνυμα μη τυχόν θιχτούν άλλοι "επαγγελματίες" του χώρου…