Φουσκωτό Σκάφος ..

Θάνο καλά το σκέφτεσαι να πάρεις μια βαρκούλα γιατί έτσι όπως καταντήσαμε τις θάλασσες ή βάρκα πρέπει να έχεις για να πιάσεις κάποιο ψάρι ή να ρίχνεις πολύ κολύμπι, στο θέμα μας τώρα νομίζω ότι υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για τα συμβατικά.

Θεωρώ μεγάλο πλεονέκτημα ότι μπορείς να το μεταφέρεις χωρίς τρειλερ στη σχάρα του αυτοκινήτου σου ( εξαρτάται φυσικά απο το μήκος του) φυσικά μπορείς και να το μεταφέρεις ξεφούσκωτο για να μη σου πιάνει πολύ χώρο, επίσης το κόστος του είναι αρκετά χαμηλότερο απο ενα γαστράτο

¨Ομως θεωρώ βασικό μειονέκτημα το θέμα της πλεύσης κυρίως όταν υπάρχει κυματισμός ( πολύ κούνημα και ατάθεια ) και αέρας ( μια φορά με αέρα είχαμε πάει στην Ανάφη με ενα μικρό 3μ για ψάρεμα φουντάραμε και βουτήξαμε, κυματισμό δεν είχε αλλά φύσαγε μετά απο 2 ώρες ψάρεμα πηγαίνοντας στο φουσκωτό ανακαλύψαμε ότι απο τον αέρα και την κόντρα που είχε η άγκυρα, το σκάφος είχε ντελαπάρει το τι τραβήξαμε δε λέγετε).

Επίσης είναι αρκετά επικίνδυνο να ανοίγεσαι απο τις στεριές, εξαρτάται φίλε μου για τι χρήση το θέλεις.

Λοιπον μια καλη λυση ειναι πιστευω zodiac ποιο πολλα χρονια στην αγορα αν δεν κανω λαθος.Τωρα για μηχανη πιστευω αν βρεισ μια 9.9 hp μπορεις με μικρο κοστος να την μετατρεψεις σε 15.Οσο για μεταφορα μια μπαγαζιερα στη σχαρα ειναι οτι καλυτερο.Φιλος μου πουλησε το φουσκωτο 3.40 η 3.60 800 ευρω το ειχε ριξει με το ζορι 10 φορες ηταν αθικτο εχασα την ευκαιρεια αλλα δεν ειχα μια τοτε.Αυτο στο λεω για να δεις που παιζουν οιτιμες

υ.γ. αν εχεις προβλημα με την αποσταση για τις ξερες πες σε μενα που ειναι και θα παω δεν υπαρχει προβλημα με το κολυμπητο χαχαχααχαχ

Τα Bombard είναι πολύ καλά σκάφη η εταιρεία είναι χρόνια στο χώρο όπως και η Johnson στις μηχανές

θανο,

TO C3 ΚΑΙ ΜΕ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΗ JOHNSON η EVINRUDE EINAI MIA AΡΚΕΤΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΙΣΤΕΥΩ. ΑΦΟΥ ΣΟΥ ΕΣΤΕΙΛΑ ΤΟ ΜΥΝΗΜΑ ΕΧΤΕΣ ¨ΕΨΑΞΑ” ΛΙΓΟ ΣΤΟ ΙΝΤΕRΝΕΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΣΤΟΝ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟ ΟΠΟΥ ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΑΥΤΑ.ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΣΤΗΝ ΤΗΝΟ ΕΧΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ.

ΨΑΞΕ ΜΟΝΟ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΔΙΠΛΩΜΑ(ΡΩΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ) ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΜΠΕΡΔΕΜΑ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ, ΤΙΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ, ΚΑΙ ΤΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ.

Η ΜΟΝΗ ΜΟΥ “ΕΝΣΤΑΣΗ”, ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΑΦΟΣ, ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΧΡΩΜΑ ΟΠΟΥ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΕ ΠΟΛΥΩΡΕΣ ΒΟΛΤΕΣ η ΨΑΡΕΜΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ “ΨΗΝΕΙ” ΛΙΓΟ μαλακά ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ

(τέλος πάντων δεν μπορούμε νά τά έχουμε καί όλα σε αυτή τη ζωή)

καλημέρα, φώτης

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΕSONA

ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΞΥΛΙΝΑ  ΕΙΝΑΙ 30 ΙΠΠΟΥΣ ΣΙΓΟΥΡΑ . ΓΙΑ ΤΑ ΦΟΥΣΚΩΤΑ ΕΙΝΑΙ 15 ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΜΙΛΑΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΓΑΣΤΡΑΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ  ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΦΟΥΣΚΩΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΓΑΣΤΡΑ .

ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΦΣΕ ( ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ )

ΤΑΧΥΠΛΟΟ  Η ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΟ  ΣΚΑΦΟΣ

  Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής το οποίο είναι ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθώνεται ή χρησιμοποιείται από εκμισθωτή και:

• ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει εξωλέμβια μηχανή συνεχούς υποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή έσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινοκίνητη μεγίστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ.

• Είναι πνευστού τύπου (ΦΟΥΣΚΩΤΟ) στο σύνολο του ή μέρος αυτού η ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής του είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή γάστρας τύπου V και φέρει εξωλέμβια μηχανή μεγίστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ ή έσω/εξωλέμβια ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μεγίστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 50 ΗΡ ή ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ και έχει σύστημα πρόωσης με υδραυλική αντίδραση (water jet) .

Ταχύπλοο επίσης θεωρείται το θαλάσσιο μοτοποδήλατο και το HOVER CRAFT

ΦΙΛΙΚΑ ΓΙΩΡΓΟΣ