καλησπερα συναγωνιστες και χρονια πολλα,προχτες ειχα μια κουβεντα με φιλους για τα τσοκαρισματα των οπλων,εχω ενα browning B425 light και η μια καννη εχει *- και η αλλη **- τελικα το οπλο μου εχει τσοκαρισμα ενα και δυο αστρα ? κι εδω ειναι η απορια!!οταν το αγορασα μου ειχε πει τοτε ο πωλητης οτι τα τσοκαρισματα ειναι 2 και 4 γιατι η browning τα υπολογιζει αλλιως!!!τελικα ποιο απο τα δυο ισχυει? οι καννες ειναι 66 ποντους και εχει σταθερα τσοκ και ειναι 2 3/4.κι αν οντως ισχυει το πρωτο δηλαδη το στενο τσοκαρισμα , αξιζει τον κοπο να κοψω την καννη 3 ποντους ωστε να γινει κυλινδρος ή αυτο δεν ισχυει???ευχαριστω εκ των προτερων για τις απαντησεις σας.
τσοκαρισματα οπλων
Επισκόπηση 8 δημοσιεύσεων - 1 έως 8 (από 8 συνολικά)
-
Ημ. εγγραφής:
20/01/2011
Αρ. μηνυμάτων:
100
Ημ. εγγραφής:
22/10/2007
Αρ. μηνυμάτων:
4563
Ημ. εγγραφής:
20/02/2010
Αρ. μηνυμάτων:
797καλησπερα συναγωνιστες και χρονια πολλα,προχτες ειχα μια κουβεντα με φιλους για τα τσοκαρισματα των οπλων,εχω ενα browning B425 light και η μια καννη εχει *- και η αλλη **- τελικα το οπλο μου εχει τσοκαρισμα ενα και δυο αστρα ? κι εδω ειναι η απορια!!οταν το αγορασα μου ειχε πει τοτε ο πωλητης οτι τα τσοκαρισματα ειναι 2 και 4 γιατι η browning τα υπολογιζει αλλιως!!!τελικα ποιο απο τα δυο ισχυει? οι καννες ειναι 66 ποντους και εχει σταθερα τσοκ και ειναι 2 3/4.κι αν οντως ισχυει το πρωτο δηλαδη το στενο τσοκαρισμα , αξιζει τον κοπο να κοψω την καννη 3 ποντους ωστε να γινει κυλινδρος ή αυτο δεν ισχυει???ευχαριστω εκ των προτερων για τις απαντησεις σας.
ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΩ ΕΝΑ ΔΙΚΑΝΟ ΜΕ ΚΟΜΕΝΕΣ ΚΑΝΝΕΣ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ ΟΠΛΟΥΡΓΟ ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΜΕΤΡΑΕΙ ΠΡΩΤΑ ΩΣ ΠΟΥ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟ ΤΣΟΚ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΤΗΣ ΚΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΒΑΖΕΙ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΠΟΥ ΜΕΤΡΑΕΙ ΤΗΝ ΔΙΑΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΤΣΟΚ ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΙ ΘΕΛΕΙ ΟΠΕΛΑΤΗΣ ΕΚΕΙ ΚΟΒΕΤΑΙ ΠΑΝΤΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΑΙ Η ΚΑΤΩ ΚΑΝΝΗ ΣΤΑ SP H ΔΕΞΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΓΙΟ Η ΑΛΛΗ ΚΑΝΝΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΟΥ ΚΑΤΣΕΙ ΜΠΟΡΕΙ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΑΝ ΤΗΝ ΚΟΨΕΙΣ ΣΤΟΥΣ 3 ΠΟΝΤΟΥΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΑΛΛΑ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΕΧΝΙΤΗ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Η ΑΛΛΙΩΣ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥΣΟΥ ΕΓΡΑΨΕ ΟΜΙΧΑΛΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΜΕ ΜΑΛΛΙΝΗ ΤΑΠΑ
Ημ. εγγραφής:
29/08/2011
Αρ. μηνυμάτων:
411
Ημ. εγγραφής:
20/01/2011
Αρ. μηνυμάτων:
100
Ημ. εγγραφής:
16/08/2004
Αρ. μηνυμάτων:
853καλησπερα συναγωνιστες και χρονια πολλα,προχτες ειχα μια κουβεντα με φιλους για τα τσοκαρισματα των οπλων,εχω ενα browning B425 light και η μια καννη εχει *- και η αλλη **- τελικα το οπλο μου εχει τσοκαρισμα ενα και δυο αστρα ? κι εδω ειναι η απορια!![size=3][color=”#FF0000″]οταν το αγορασα μου ειχε πει τοτε ο πωλητης οτι τα τσοκαρισματα ειναι 2 και 4 γιατι η browning τα [s]υπολογιζει[/s] συμβόλιζε αλλιως!!![/color][/size]τελικα ποιο απο τα δυο ισχυει? οι καννες ειναι 66 ποντους και εχει σταθερα τσοκ και ειναι 2 3/4.κι αν οντως ισχυει το πρωτο δηλαδη το στενο τσοκαρισμα , αξιζει τον κοπο να κοψω την καννη 3 ποντους ωστε να γινει κυλινδρος ή αυτο δεν ισχυει???ευχαριστω εκ των προτερων για τις απαντησεις σας.
[font=”Verdana”]Φίλε, ειδικά σ' αυτή την περίπτωση … ο πωλητής είχε δίκιο !!!
Παλιότερα η Browning συμβόλιζε τα τσοκ με αυτό το σύστημα, με αστερίσκους και παύλα.
Το όπλο σου έχει τσοκ IMP.CYL. στην κάτω κάνη και IMP.MOD. στην πάνω, που είναι ιδανικές συσφίξεις κατά τη γνώμη μου, και … μη διανοηθείς να κόψεις τις κάνες !!!
BROWNING CHOKES AND THEIR CODES (ON REAR LEFT-SIDE OF BARREL)
'*' designates full choke (F).
'*-' designates improved modified choke (IM).
'**' designates modified choke (M).
'**-' designates improved cylinder choke (IC).
'**S' designates skeet (SK).
'***' designates cylinder bore (CYL).
http://wiki.answers.com/Q/How_do_you_tell_…ning_superposed
[/font]
Ημ. εγγραφής:
26/11/2003
Αρ. μηνυμάτων:
5753[font=”Verdana”]Φίλε, ειδικά σ' αυτή την περίπτωση … ο πωλητής είχε δίκιο !!!
Παλιότερα η Browning συμβόλιζε τα τσοκ με αυτό το σύστημα, με αστερίσκους και παύλα.
Το όπλο σου έχει τσοκ IMP.CYL. στην κάτω κάνη και IMP.MOD. στην πάνω, που είναι ιδανικές συσφίξεις κατά τη γνώμη μου, [size=2]και … μη διανοηθείς να κόψεις τις κάνες !!!
[/size]
[b]BROWNING CHOKES AND THEIR CODES (ON REAR LEFT-SIDE OF BARREL)
'*' designates full choke (F).
'*-' designates improved modified choke (IM).
'**' designates modified choke (M).
'**-' designates improved cylinder choke (IC).
'**S' designates skeet (SK).
'***' designates cylinder bore (CYL).
[/b][font=”Comic Sans MS”]όπως σου ΄πε ο Στέλιος φίλε
2/4 τα τσοκ
και
ΜΗΝ ΔΙΑΝΟΗΘΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΧΑΛΑΣΕΙΣ[/font]
Ημ. εγγραφής:
20/01/2011
Αρ. μηνυμάτων:
100[font=”Verdana”]Φίλε, ειδικά σ' αυτή την περίπτωση … ο πωλητής είχε δίκιο !!!
Παλιότερα η Browning συμβόλιζε τα τσοκ με αυτό το σύστημα, με αστερίσκους και παύλα.
Το όπλο σου έχει τσοκ IMP.CYL. στην κάτω κάνη και IMP.MOD. στην πάνω, που είναι ιδανικές συσφίξεις κατά τη γνώμη μου, [size=2]και … μη διανοηθείς να κόψεις τις κάνες !!!
[/size]
[b]BROWNING CHOKES AND THEIR CODES (ON REAR LEFT-SIDE OF BARREL)
'*' designates full choke (F).
'*-' designates improved modified choke (IM).
'**' designates modified choke (M).
'**-' designates improved cylinder choke (IC).
'**S' designates skeet (SK).
'***' designates cylinder bore (CYL).
[/b]ευχαριστω πολυ φιλε,το οπλο ειναι κοσμημα κι εγω λυπαμαι νε το βαλω χερι!!!υπαρχει περιπτωση να βρω τυποποιημενη καννη της browning για το συγκεκριμενο οπλο 62 ποντους με βελτιωμενο κυλινδρο και στις δυο καννες?
Επισκόπηση 8 δημοσιεύσεων - 1 έως 8 (από 8 συνολικά)
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να απαντήσετε σ' αυτό το θέμα.